ここでは前文と全く違った見方として、空港を駅と同じように集客施設として考えたいと思います。羽田や中部国際空港では乗り継ぎ客を見越した物販施設や温浴施設など、空港自体がくつろげる空間として整備されています。 新北九州空港... (2006-03-15)
さて、ここからは単純に新空港が開港時どのくらい便利か考えてみたいと思います。よくJRの広告で「博多駅まで~分」とかいう時間の比較で利用客を誘う広告がありますが、空港を考えるときはこの所要時間比較のやり方で考えていくのが... (2006-03-14)
北九州地域の新たな玄関口として新北九州空港が開港する運びとなりました。まずはこの事実を歓迎したいと思います。なにせ現在の北九州空港というものは、霧が多い、便数少ない、滑走路短いの三重苦な空港でしたから、それよりは「ま... (2006-03-13)
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